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淄博市張店區寶灃路2甲12號
當前皮帶輸送機在礦山、冶金、煤炭等行業中被大規模采用，因其安裝精度不像機床、大型電機等精密設備一樣要求很高，故有些用戶會選擇自己動手。但皮帶機的安裝并不是沒有精度要求，一旦出現問題，將會給之后的調試和驗收工作帶來不必要的麻煩，生產中也很容易引起膠帶跑偏等事故。下面山東中輸輸送機的小編就來給大家講解一下安裝流程和注意事項：
一、皮帶機的安裝大致可分為以下幾個步驟。
1、安裝前的準備工作
首先，要熟悉圖紙。通過看圖紙，了解設備的結構，安裝形式、零部件的組成及數量、性能參數等重要信息。然后再熟悉圖紙上重要的安裝尺寸，技術要求等。如果無特殊安裝要求，皮帶機的通用技術要求為：
（1）機架中心線與輸送機縱向中心線應重合，其偏差不大于2mm。
（2）機架中心線的直線度偏差在任意25米長度內不應大于5mm。
（3）機架支腿對地面的垂直度偏差不應大于2/1000。
（4）中間架的間距允許偏差為正負1.5mm，高低差不應大于間距的2/1000。
（5）滾筒橫向中心線與輸送機縱向中心線應重合，其偏差不大于2mm。
（6）滾筒軸線與輸送機縱向中心線的垂直度偏差不應大于2/1000，水平度偏差不應大于1/1000。
（7）設備倒運工作由于在上工程期間，外購的大量設備不可能放在施工現場。這就要求把需要安裝的設備挑出來，做好標記，以備吊裝。倒運前，盡量把要安裝使用的設備全部找出，一次倒運到位，既節省了汽車的臺班費用，又提高了工作效率。設備倒運、吊裝到位后，還要勘察安裝現場，消除影響設備安裝的不利因素。
二、皮帶輸送機設備的安裝：
（1）放線
我們可用經緯儀在機頭（驅動裝置）和機尾（尾輪）之間打出標記，再用墨斗逐點彈線，使機頭和機尾之間的中心線連成一條直線，用此方法放線能保證較高的安裝精度。
（2）驅動裝置的安裝
驅動裝置主要由電機、減速機、驅動滾筒、支架等幾部分組成。
首先，我們把驅動滾筒和支架組裝、放置到預埋板上，在預埋板與支架之間放置鋼墊板，用水平儀找平，保證支架的四個點之間的水平度小于等于0.5mm。
然后，找出驅動滾筒的中分線，把線墜放置在中分線上，調整驅動滾筒縱向和橫向中分線與基礎中心線重合。
在調整驅動滾筒標高時，還要考慮為電機、減速機標高的調整預留一定的余量。由于電機與減速機的連接在設備制造時已經在支架上調整完畢，所以我們的任務是找正、找平，并保證減速機與驅動滾筒之間的同軸度。
調整時，以驅動滾筒為基準，由于減速機與驅動滾筒的連接為尼龍棒彈性連接，同軸度的精度可適當放寬，調整至徑向小于等于0.2mm，端面不大于2/1000。
（3）尾輪的安裝：
尾輪由支架和滾筒兩部分組成，其調整步驟與驅動滾筒相同。
（4）支腿、中間架、托輥支架、托輥的安裝：
皮帶機支腿大部分形狀為H型，其長度和寬度根據皮帶長度和寬度、皮帶運輸量等的不同而不同。
3、附件、安全裝置的安裝：
（1）溜槽和導料槽、溜槽裝在落料口上，下面與導料槽連接，導料槽裝在機尾皮帶的上面。礦料由落料口進入溜槽，再由溜槽進入導料槽，導料槽把礦料均布在皮帶的中心方向，防止礦料迸濺。
（2）清掃器
空段清掃器裝在機尾下皮帶，起清掃下皮帶礦料的作用。頭部清掃器裝在機頭滾筒的下部，起清掃上皮帶礦料的作用。
（3）拉緊裝置
拉緊裝置分螺旋拉緊、垂直拉緊、水平車式拉緊等。螺旋拉緊與機尾支架為一體，由螺母和絲杠組成，一般用于短皮帶。垂直拉緊和車式拉緊用于較長皮帶。
（4）安裝裝置
安全裝置包括頭部護罩、尾部護罩、拉繩開關等。安全裝置裝在皮帶機的轉動部位，起保護作用。
以上就是中輸輸送機小編給大家講解的皮帶輸送機安裝時的步驟及注意事項，關于經過以上方法和步驟的操作，并保證一定的精度范圍，通過空負荷和負荷試車，并對皮帶跑偏進行調整，即可平穩安全的運轉。
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